Трон кольца

0 голосов
Скачана 41 раз
Это — Освоенный Космос Ларри Нивена. История далекого будущего, прописанная до мельчайших деталей. История далеких планет, населенных миллиардами землян и представителей самых невероятных инопланетных рас — кзинов и кукольников, кдатлино и триноков. Однако истинная «жемчужина» Освоенного Космоса — это Мир Кольцо. Самый уникальный артефакт за всю историю мировой НФ — и, по словам Ларри Нивена, самое удивительное произведение инженерного искусства со времен «Божественной комедии» Данте. Искусственно созданный вокруг далекого солнца «обруч» — толщиной в десятки метров, шириной — в миллионы километров и диаметром — в миллиард. «Обруч», внутренняя сторона которого способна вместить триллионы обитателей. «Обруч», который вновь и вновь становится «ареной» для войн, экспансий и невероятных, увлекательных приключений, Добро пожаловать в Освоенный Космос Ларри Нивена!

Скачать книгу могут только зарегистрированные пользователи,
зарегистрируйтесть или авторизуйтесь.

Отзывы читателей
16 октября 2005

Одни из самых любимых мною книг.. Ларри Нивен создал великолепно продуманную Вселенную и поместил в нее шедевр своих инженерных идей - Мир Кольца.

16 октября 2005

Простите, это, случаем, нет тот перевод, который невозможно читать? А то я купил пару лет назад книгу, так она стала у меня своего рода эталоном гнусности перевода. О чём идёт речь, было просто в принципе невозможно понять!

4 апреля 2006

К сожалению после первой книги, какие-то студенты доказали что конструкция мира-кольца нестабильна (т.е. рано или поздно столкнется с сонцем) и Нивен ввел всякие корректирующие двигатели и т.д. тоесть попытался решить проблему с точки зрения текущего уровня развития технологии... С моей точки зрения обилие рахзных технологических примочек раздражает, лучше бы он добавил материалу из которого сделано кольцо переменчивую массу и гравитацию-антигравитацию в зависимости от расстояния до солнца, а то с одной стороны строится конструкция с диаметром в миллиард миль и натыкивать на нее двигатели для обеспечения стабильности, это все равно что описывать телевизор в котором изображение генерируется кинескопом-ЭЛТ а звук генерируется при помощи множества различных колокольчиков по которым бьет множество молоточков :) и таким образом получаются всевозможные звуки :) Поэтому первая книга рулез, продолжение что второе что третье - шит...

5 апреля 2006

а что в том мире существует где то антигравитация и динамическое изменение массы ? ну не возможна оно там и все.. смысл не в калаколчиках памойму =)

5 апреля 2006

Согласен, что первая книга значительно лучше второй... За третью вот только-только взялся, и то из-за того, что читать нечего тут больше :) Что Кольцо нестабильно - действительно посчитали. И имхо зря Нивен решил оправдываться... Вполне мог это свести на достижения технологии. Однако, он неплохо замутил сюжет, сказав, что кольцо стабилизировалось двигателями, а население кольца из этих двигателей сделало корабли, в итоге кольцо стало нестабильно ваще. По-моему, хороший ход... 2nemo: В том мире много всего существует, что можно списать на контроль гравитации и массы. Здания летающие всякие, неприличный способ шлюзования кораблей и т.д.

5 апреля 2006

Кольцо -Уникальная Рукотворная Конструкция (в единственном числе)- и может обладать индивидуально уникальными свойствами, присушим макрообьектам размером от миллиарда километра и только.Поэтому конкретно для этого обьекта возможно все что автор придумает, даже если оно невозможно для других, к примеру я не помню что-бы какие-то маленькие обьекты были сделаны из того-же материала что и кольцо(поправьте если нет) Ладно это не так важно, но двигатель и работоспособность в течении миллиона лет, как по мне очень плохо совместимые понятия...А нафиг кольцо если оно может просуществовать менее миллиона лет ??? Кстати перевод мне тоже не сильно нравится- 1)Помоему нет наследования терминов (либо я забыл что как и кто как называлось в первой книге), 2)Качество самого перевода тоже оставляет желать лучшего где-то 3,5 из 5.

5 апреля 2006

Если первая книга вызывала восхищение, а вторая – чувство досады и разочарования, то «Трон Кольца» - это просто «высший пилотаж» со знаком минус, мощное обрушение, сплошное сожаление о зря потраченном времени. Не надо было Л. Нивену продолжать эту историю. Интерес сошел почти на нет уже ближе к середине «Инженеров Кольца». Нудность от романа к роману росла в геометрической прогрессии, пока не достигла своего пика в «Троне Кольца». В ознакомительных целях почитать, конечно, можно, но только тогда, когда абсолютно нечего, ну и, разве что, при желании встретиться со старыми знакомыми. На очень большого любителя.

7 апреля 2006

А мне нарвятся все 3 книги, как и другие книги Нивена, уж очень он интересные инженерные конструкции и т.п. создает, вплетая их в очень хорошие сюжеты.

13 апреля 2006

Не считаю себя идиотом,но уже в первой трети Трона Кольца перестал понимать про что эта книжка! Перевод безобразный до отвращения... А ведь двухтомник Ларри Нивена покупал только из-за Трона Кольца ,потому что первые романы давно на полке стоят не по одному разу прочитанные.Жалко и времени и денег.Переводчика тоже жалко...

13 апреля 2006

Вот, кстати. из-за переводчика (и комментариев к книге) я не продвинулся дальше десятка страниц. Абыдно за рузский язык!!!